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阿拉伯聯合大公國航空公司波音777-300ER客機機身上部被燒毀殆盡。飛機殘骸看上去就像有人用一個巨大的、噴射著火焰的開罐器撬開了整個機艙頂。(歐新社) 分享 facebook 阿拉伯聯合大公國航空公司波音777-300ER客機在杜拜機場緊急著陸,引擎爆炸起火,機身上部被燒毀殆盡。飛機殘骸看上去就像有人用一個巨大的、噴射著火焰的開罐器撬開了整個機艙頂。機體遭遇如此驚人的破壞,但機上300人竟能全部安全逃生。這是怎麼做到的?彭博新聞報導,對於282名乘客和18名機組人員為什麼能全部安全逃生,到目前為止眾說紛紜,主要的解釋是航空工程的成就,以及機組人員訓練有素。在航空工程方面,有三個領域的改進提高空難存活率:第一、疏散飛機必須在90秒之內疏散,這是機組人員經過嚴格培訓而練就的本領。這意味乘客在飛機起火、濃煙彌漫之前還有一線生機。此外,美國聯邦航空管理局投入大量資源研究飛機「緊急出口」,包括在奧克拉荷馬城建有一間實驗室專門研究這類飛行安全問題。第二、防火飛機上塑料和紡織品的設計不僅防火,一旦燃燒起來也不會產生有毒煙霧。以前並非如此——在空難中,煙霧可能比明火更加致命。1990年之後建造的飛機還必須滿足其他標準,包括起火時相關材質釋放多少熱量、煙霧濃度等。第三、座椅波音777這樣的現代飛機,所有座椅的設計都能承受16G動載的沖擊。地板和座椅之間的連接也得到強化,這樣,座椅在事故中就不會鬆動脫離。Emirates NBD PJSC、波音公司和航空主管部門將調查事故原因,過程可能需要幾個月時間。但有一點很明確:航空業將從事故中汲取教訓,努力讓飛行變得更加安全

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    akilah7611 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()